| MOQ: | ১টি ইউনিট |
| দাম: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | N/A |
| বিতরণ সময়কাল: | ডাউনপেমেন্ট পাওয়ার 15-25 দিন পরে |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | D/A, L/C, D/P, T/T |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 ইউনিট/মাস |
সানি ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন ৭৫ টন ২৭৪ কেডব্লিউআরপিএম নামমাত্র শক্তি
| স্যানি এসটিসি ৭৫০এস প্রধান পরামিতি | |||
| অংশ বর্ণনা | প্যারামিটার | ||
| সক্ষমতা | সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা | t | 75 |
| মাত্রা | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা | মিমি | ১৪৬৯৫*২৭৫০*৩৮৩০ মিমি |
| মোট ওজন | কেজি | 45340 | |
| শক্তি | সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তি | কেডব্লিউ/আরপিএম | 274 |
| সর্বাধিক ইঞ্জিনের আউটপুট টার্ক | এন.এম. | 1550 | |
| ভ্রমণ | সর্বাধিক গতি | কিলোমিটার | 80 |
| ঘুরার রেডিয়াম | m | 12 | |
| অনুমোদন কোণ | ° | 20 | |
| প্রস্থান কোণ | ° | 12 | |
| সর্বাধিক গ্রেডেবলতা | % | 37 | |
জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটার | এল | 55 | |
| প্রধান পরামিতি | তাপমাত্রা পরিসীমা | 20 °C ~ +45 °C | |
ন্যূনতম নামমাত্র পরিসীমা | m |
3 | |
সুইং টেবিলের লেজের ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | m | 4.116 | |
বুম সেকশন | ৫-ইউ আকৃতি | ||
পূর্ণ প্রসারিত বুম | m | 45 | |
পূর্ণ প্রসারিত বুম+জিব | m | 61 | |
আউটরিগার স্প্যান (লংটিটিউডিনাল × ট্রান্সভার্সাল) | m | 6.১ × ৭.৬ মিটার | |
জিব অফসেট | m | ০° ১৫° ৩০° | |
কাজের গতি | সর্বাধিক গতি, প্রধান উত্তোলন, একক লাইন,লোড নেই | m/min | ১৩০ মিটার/মিনিট |
সর্বোচ্চ গতি, অক্স লিফট, একক লাইন, কোন লোড | m/min | ১৩০ মিটার/মিনিট | |
বুমের পূর্ণ প্রসারিত/প্রত্যাহারের সময় | s | ১২০ / ১৩০ সেকেন্ড | |
বুমের পূর্ণ উত্তোলন/নিম্নকরণের সময় | s | ৮০ / ৮০ সেকেন্ড | |
| সুইং স্পিড | r/min | 2.0 r/min | |
| MOQ: | ১টি ইউনিট |
| দাম: | আলোচনাযোগ্য |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | N/A |
| বিতরণ সময়কাল: | ডাউনপেমেন্ট পাওয়ার 15-25 দিন পরে |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | D/A, L/C, D/P, T/T |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10 ইউনিট/মাস |
সানি ব্যবহৃত ট্রাক ক্রেন ৭৫ টন ২৭৪ কেডব্লিউআরপিএম নামমাত্র শক্তি
| স্যানি এসটিসি ৭৫০এস প্রধান পরামিতি | |||
| অংশ বর্ণনা | প্যারামিটার | ||
| সক্ষমতা | সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা | t | 75 |
| মাত্রা | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা | মিমি | ১৪৬৯৫*২৭৫০*৩৮৩০ মিমি |
| মোট ওজন | কেজি | 45340 | |
| শক্তি | সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তি | কেডব্লিউ/আরপিএম | 274 |
| সর্বাধিক ইঞ্জিনের আউটপুট টার্ক | এন.এম. | 1550 | |
| ভ্রমণ | সর্বাধিক গতি | কিলোমিটার | 80 |
| ঘুরার রেডিয়াম | m | 12 | |
| অনুমোদন কোণ | ° | 20 | |
| প্রস্থান কোণ | ° | 12 | |
| সর্বাধিক গ্রেডেবলতা | % | 37 | |
জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটার | এল | 55 | |
| প্রধান পরামিতি | তাপমাত্রা পরিসীমা | 20 °C ~ +45 °C | |
ন্যূনতম নামমাত্র পরিসীমা | m |
3 | |
সুইং টেবিলের লেজের ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | m | 4.116 | |
বুম সেকশন | ৫-ইউ আকৃতি | ||
পূর্ণ প্রসারিত বুম | m | 45 | |
পূর্ণ প্রসারিত বুম+জিব | m | 61 | |
আউটরিগার স্প্যান (লংটিটিউডিনাল × ট্রান্সভার্সাল) | m | 6.১ × ৭.৬ মিটার | |
জিব অফসেট | m | ০° ১৫° ৩০° | |
কাজের গতি | সর্বাধিক গতি, প্রধান উত্তোলন, একক লাইন,লোড নেই | m/min | ১৩০ মিটার/মিনিট |
সর্বোচ্চ গতি, অক্স লিফট, একক লাইন, কোন লোড | m/min | ১৩০ মিটার/মিনিট | |
বুমের পূর্ণ প্রসারিত/প্রত্যাহারের সময় | s | ১২০ / ১৩০ সেকেন্ড | |
বুমের পূর্ণ উত্তোলন/নিম্নকরণের সময় | s | ৮০ / ৮০ সেকেন্ড | |
| সুইং স্পিড | r/min | 2.0 r/min | |